1月29日上午，国务院报业局召开新闻发布会，介绍2026年春节交通情况和工作安排。发布会介绍，2026年春运将于2月2日开始，历时40天，至3月13日结束。今年农历新年期间社会区域间人员往来预计将达到95亿人次，创历史新高。 2026年春节期间交通状况如何？回程票容易买吗？ 2026年春运交通总体气候特征是什么？ 2026年春运交通将如何面对“大挑战”？今年春节期间社会区域间人员流动预计将达到95亿人次，创历史新高。人流量比去年增加5亿人次。这对整个春节旅游体系带来哪些挑战？我会有多大的压力不是在下面吗？北京交通大学交通学院交通管理工程系主任魏宇光：2026年春运将是“大春行”。春节期间出行量短期内有所增加。由于工作时间延长，出行模式不确定。春节出行高峰日的旅客量几乎是淡季的三倍，给交通运输和铁路部门带来巨大挑战。春节期间天气不稳定。当恶劣天气导致道路封路、航班停运以及高铁和部分航班停运时，铁路、公路和航班的运输能力下降，加剧供需矛盾。出行结构、游客流量和自驾游的变化是今年春节旅游非常重要的特点。目的地存在很大的不确定性旅游流量的增加。春节期间，老、幼、病、残、孕旅客增多，这些旅客也给交通运输部门的特殊服务带来了挑战。因此，今年对各国政府和交通运输部门来说是一场“大考验”，旅客人数众多，气候影响较大，出行结构也发生了变化。您如何看待今年春节运输能力的增长？今年春节期间出行需求，铁路运力将增长5.3%，民航运力将增长5%。您对增加运输能力有何看法？北京交通大学交通学院交通管理工程学院院长 魏宇光：交通领域的运力投资不仅要考虑到实际的人力、物力条件，还要考虑到乘客的实际出行需求。我们综合基于科学预测，认真评估安全性、性能和效率等数值。这个数字是科学的、可靠的、可达的。事实证明，近年来的预测数字基本上是准确的。今年过年期间道路会有多拥堵？今年春节无人驾驶出行比例可能达到80%。将 80% 乘以 95 亿乘客，这是一个巨大的数字。今年春节期间高速公路运营将面临多大压力，如何应对？北京交通大学交通学院交通管理工程系主任魏宇光：春运无人驾驶出行将带来新挑战它会导致道路拥堵，尤其是高速公路。这种拥堵会给各方面的管理带来很大的挑战。它导致许多交通事故。这给道路带来了负担交通部门，如在服务区加油、充电、吃饭、上厕所等。要做好道路工作，减少拥堵，我们需要解决两件事。一是政府和道路交通部门提前制定应急预案。需要加强收费和信息服务功能，一旦发生拥堵及时缓解。个体旅游者应合理规划出行时间和路线，准备好应急物资。为什么今年才推出退款等服务？该退票服务将于今年首次推出，涵盖60岁及以上接受电话人工订票的人群。有些人可能想知道为什么这些服务今年才推出。北京大学政府管理学院教授马良：提供这些便利服务是有必要的。铁路部门之所以直到今年才提供，反映出的情况极其有限。春节期间运输能力。之前我们思考的更多是如何保留基本，尽可能增加运力，用运力满足大多数人的出行需求。不过，随着运输能力的不断提升，包括无人驾驶出行等绕行方式，铁路部门还有更大的提升服务的空间。这表明铁路部门的运输弹性也在增强，整个系统的容错和纠错能力也在增强。此前，即使用户订错机票，也无法退款或换票。今后，如果用户订错了机票，即使已经改签，也可以及时改签。所以，这方面技能的提升是非常明显的。对于今年的跨部门合作，您有什么建议吗？您对本次中国网跨部门、跨系统的协作有什么建议？w年，尤其是涉及到几十个部门的时候？北京大学政府研究生院教授马亮：近年来，我们在意识协调方面研究了很多成熟的机制。然而，面对过年期间如此大的“重大挑战”，我们必须考虑如何进一步完善部门之间的数据共享，通过数据共享支撑跨部门协作。同时，也要考虑如何利用新技术进行模拟，尽快启动工作，提前做好准备，通过模拟发现跨职能协作中可能出现的问题，弥补短板，让协作更加高效便捷。 （央视新闻）
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